200萬香港人要離港？

刊於明報周刊MPW2198期25.12.10

微薇說的不是今年聖誕假港人外遊人次，而是最近一個民意調查，指每四個香港人，居然便有一個不想留在香港而寧願離開，以此推算也就等於近200萬人！不知情的外人可能以為香港正在打仗，或者好像非洲國家般鬧餓荒，郤原來是為了香港的「污煙瘴氣」！

類似的調查國際顧問公司Gallup上年也有公佈，香港於排行榜上排名65，自視為國際先進城市郤與墨西哥、伊拉克和斯里蘭卡看齊，移民指數是負15%，反觀我們的假想敵新加坡，郤獨佔鰲頭，移民指數是正 260%！Gallup沒有分析箇中原因，但港新兩地經濟活動不相伯仲，環境質素應該是關鍵。

微薇不禁想起友人Gary，他便是那25%的一份子！前陣子到他軒尼詩道的家，面向大街的窗因為空氣污染長期不能打開。灣仔區的空氣因屏風效應，是全香港最差的。Gary為著家人子女著想，真的連根拔起，移民加拿大。

跟Gary通電話，看他近況如何，並順道告訴他這個調查。他連讚自己決斷英明:「香港的空氣簡直有毒，根本不適合人類居住! 現在這邊天天呼吸新鮮空氣，應該可以多番幾年命，起碼都個肺唔會黑色啦！」 他又恐嚇我，孕婦如果長期接觸空氣污染，早產風險大增，連胎兒IQ也會降低；如果將來生兒育女，叫我要考慮離開香港！

「無錯，加拿大空氣係好，但長年冰天雪地，百無聊籟家中坐，唔凍死都悶死！況且有研究話大陸的空氣竟然飄到去加州，無人可以獨善其身！其實，我看過不了幾年，你或者心癢癢還是情願回來吸塵！」我揶揄他道，他打了數個哈哈，我們胡扯一會便掛線了。



美加也好，紐西蘭、新加坡也好，或者它們都各有優點，但郤始終不是我的家──在這燈光閃爍的聖誕時刻，看著熙來攘往的人羣，我感到無比溫暖。香港是我的家，為什麼我要離開？我希望和家人朋友聚首一堂，共度佳節。

特區政府無能眾人皆知，調查說58%的香港人不信任香港政府會制訂空氣政策！其實香港政府不是不知道有人灰心離港，只不過他們視民意如浮雲，況且移民的人用腳投票，政府日後施政少更多反對票，他們高興還來不及！我微薇才不會便宜了主事官員，誓要敦促政府：少吹水，多做事，不要連空氣都一國一制，跟北京看齊！立法會最近再一次通過改善空氣的動議，提出不同方法如馬上淘汰歐盟II期或以前的巴士和貨車、設立低排放區及提高再生能源發電比例等，微薇絶對贊成。即使動議沒有約束力，問責官員總不能繼續厚顏無恥當沒事發生吧！

環保署叫大家支持減碳，由調校空調至25度到停車熄匙，微薇都支持，可是郤無法忍受政府沒膽向真正的源頭開刀：電廠加價就無問題，要他們改用環保能源郤大歎慢板；舊巴士日噴夜噴廢氣，郤不用巴士公司負責！到底誰是最大的污染者？
政府不濟，大家便越是要主動爭取，用各種方法迫使政府履行責任！空氣政策路漫漫其修遠兮，為自己，也為我們的下一代，吾與香港人將上下而求索！

糖衣陷阱

刊於明報周刊MPW2197期18.12.10

Jingle bell, jingle bell, jingle all the way…

還有一周便到聖誕，商場到處響起應節音樂。櫥窗灑滿金粉，店面舖上薄薄一層彷雪的棉花，還有小麋鹿、聖誕襪、安琪兒等，琳瑯滿目。只見人頭湧湧，顧客揣在懷內大包小包，售貨員應接不睱，到處瀰漫著一片節日氣氛。 

微薇下星期約了大學時的三五知己開聖誕派對，畢業後大家各有各忙，慶祝聖誕是一個很好的藉口逼各人抽出空檔。所謂派對也不過是在某友人家聽聽音樂，弄點精緻小吃，拿著酒杯談天說地。為添一點喜慶氣氛，我們都會交換禮物，每年還有一個主題，但是講明不可貴重、不得「行貨」、不要華而不實。禮物我一早準備好了，不過見路過商場，我便順便逛逛，看有沒有甚麼last minute shopping！

一股曲奇的甜香把我誘惑進某高檔Bakery，迎面郤碰到表妹泳兒，她笑著打招呼：「嗨，真巧，你也來買曲奇嗎？這裡的果仁巧克力做得真不錯！」我正想回應，眼尾郤瞄到店員為顧客挑選精緻的禮盒，只見她把每片獨立包裝的曲奇小心翼翼地放上小膠盒，五片成一小盒；而因為曲奇共四款，所以也一共有四個小膠盒，接著她把四個小膠盒放進設計別致的卡紙禮盒，底層墊以錫箔紙，而膠盒上面舖上牛油紙，再加一片薄薄的塑膠泡，合上蓋子，結上絲帶，店員再將禮盒放進透明塑膠袋中，貼上小貼紙，最後再放進印著牌子的紙袋，禮成！

微薇簡直嘆為觀止，向泳兒道：「你看，才二十片曲奇，郤用上三十一件的包裝和配件！你以為這是classy？我就話這是以浮誇掩飾無內涵！加多幾張紙整色整水又可以mark up價錢，這究竟是食曲奇還是食紙？」



泳兒回應道：「咁又真係幾誇張，不過我們可以怎樣，總不成甚麼也不買，清心寡慾吧？」

我搖搖食指，道：「如果人人都好似你咁放棄主動權，地球好快就玩完！香港人每日拋棄多達2000公噸的包裝廢物，佔本港固體廢物20%以上，當中很多便是這些一拆即棄的無謂垃圾。除了令堆填區不勝負荷，製造這些包裝物料也消耗不少能源。你可以做個精明消費者，不要誤墮唯利是圖的商人設下的陷阱！事實上，生產商就是看中都市人以為包裝越美，商品質素越高的邏輯，層層疊疊將包裝成本提高，可是羊毛出在羊身上，這些「置裝費」當然掏自顧客荷包！另外，生產商製造垃圾，在香港郤完全不用承擔回收處理的費用，統統由政府埋單，間接也就是納稅人俾錢！唔想讓商人雙重剝削，我們可以選購簡約包裝的商品，推動政府進行生產者責任制，要污染者自付破壞環境的成本，要求政府同時限制包裝與商品體積的比例。這個連祖國都已經實行，前陣子國內流行的天價月餅，限制包裝後價格馬上返回人間！多管齊下，生產商再無誘因製造無必要的包裝，如果簡約有市場，他們更會製作零包裝產品。英國某品牌便以「裸裝」浴室用品招徠顧客，並深受歡迎！」

泳兒點點頭，郤促狹地說：「那我們還買曲奇嗎？」

「當然！不過不在這裡，我知道一間homemade bakery以式樣古雅的小鋁罐盛載曲奇，她們的牛油旋風入口即溶，鬆化得不得了……」我一面說，一面挽著泳兒的手揚長而去。

郊野守門人

刊於明報周刊MPW2195期

微薇乘着秋風送爽，最近幾個周六日都攀山涉水──勇闖難度甚高的蚺蛇尖，於尖頂下來遙望大浪西灣水清沙幼；另一日則與舊同事輕鬆漫步，到大樹林蔭的鶴藪漫遊，踏着白千層的落葉，欣賞如一彎新月的水塘；上周則和Liz及其他行山友人到大埔鉛礦岰，又是別有一番風光。如果說霓虹燈下的璀璨香港像鑽石般晶光四射，那香港的郊野公園便是色澤溫潤的翡翠，沒有奪目的光芒，郤豐富了香港的內涵，為文明社會呈現另一種形態和面貌。

香港總共有24個郊野公園，佔地40公頃，遍布全港各處。郊野公園的概念來自前宗主國英國，1975年當時的港督麥理浩一錘定音，將香港百分之四十的土地列為郊野公園，並透過立法限定郊野公園不准開發。公園主要功能是保護自然生態，但也漸漸成為我們這些城市人遠離繁囂的假日遊點。

殖民地時代奉行積極不干預政策，不但經濟蓬勃，更惠澤郊野公園，「不干預」令一草一木能夠保存得樸拙自然。可惜一度的金科玉律似乎已過了保質期，回歸以來，地產商張牙舞爪，連大自然也不放過！微薇痛心大浪西灣慘遭「剃頭」之禍，植被遭大幅砍伐；然後隔不久看新聞，香港其中僅有的濕地南生圍又有淪陷之險，隨時變身化為豪宅，從沙螺洞到南生圍、從骨灰罋到貨櫃場，郊野守護者處處要和視「發展/財」為硬道理、據說「代表原居民」的鄉議勢力角力；還兼未夠，「固廢」官員再加一腳，居然揚言要以郊野公園作垃圾堆填！郊野公園四面受敵，是可忍孰不可忍，講多無謂，行動最實際！香港人是時候挺身而出了！

有人會悲觀問區區一人之力有用嗎？微薇天生性格樂觀，君不見大浪西灣短短數天引來數萬港人於Facebook怒吼，特區政府也不得不馬上行動，叫停工程。一人的力量雖然微小，但是合眾人之力改變並非不可能！況且很多簡單的行動，絕對可以從個人做起，如果愛惜郊野環境，基本如儘量避免利用膠樽以減少垃圾、不要留下火種等，連小朋友也做得到，說穿了，不也就是公德心？

不說不知，郊野公園最大的威脅是山火，全港有一半的郊野公園曾經受火災摧殘，山火成因十之其九是人禍，隨手丟下的煙頭或燃燒未熄的冥鏹都是元兇！
就在2006年，大欖的山火共燒了46個小時，一把火便燒了六萬五千棵喬木！
年年清明重陽政府都勸喻市民不要留下火種，這根本就是公民責任，沒可能要假手於人吧？

除了保育，香港人也可以一同參與發展郊野公園，微薇說的發展不是起樓建停車場，而是扶持鄉村生活的持續再生，同時發展鄉村與保護郊野。發展生態旅遊，讓更多本地及外國行山客認識香港的自然環境，讓遊客和村民交流，行山客可以為沉寂的村落注入動力，振興本土經濟。政府做的可以是拆牆鬆綁的行政措施，讓村民經營有機種植，又或是小旅館等。生活質素是無價的，總不成動輒以成本效益作計算吧！

再說得天花亂墜也沒用，微薇建議大家穿上行山鞋，親自於香港秀麗的郊外踱踱步，邂逅屬於你的一片天地，成為香港郊野的守護天使。

行山樂與路

刊於明報周刊MPW

在香港最迷人的深秋，行山死黨相約星期日出動。想起Liz ，大忙人上次竟主動找我行山，雖然行得不遠，但總算有心，於是打電話邀約，沒想到竟一口答應！

約定在大埔火車站九點集合， Liz仍然一身名牌運動裝，她一見到我馬上舉起紫紅色名牌水樽，笑說：「我都BYOB喇！」上次她帶了一枝礦泉水 ，我向她論述PET 膠樽對健康和自然環境的災害，以及即使回收加工亦只可以成為次一級用品，所以應該避免用完即棄的膠瓶，自攜水樽。果真是「孺女可教」也！

從大埔火車站出發，經碗窰、打鐵屻往鉛礦岰，走了一小時多的各種上坡路，抵達麥徑和衛徑的交匯點。沿途的地名，古意盎然，但遙看遠處甚麼「聚豪天下』、「帝琴灣畔』、「比華利山』等諸色樓盤，就可憐先富起來的現代人，修養和文化都陷入危機！

眾「淡綠」友人於山火瞭望台稍歇，俯瞰遠山鬱鬱蔥蔥，靜看天邊雲展雲舒，頓感神清氣爽。我問起Liz 怎麼會有興趣行山，她訕訕答道：「最近應酬多咗，重了幾磅，所以要努力行山減磅。」我不禁莞爾：「 以我們的行山速度，大約每小時五、六公里吧，估計每小時只能消耗160卡路里，三小時的行山便大約消耗了480卡路里，剛好是你下午茶一杯Cappuccino、 一件New York Cheesecake 加兩粒朱古力！行完山特別肚餓，開懷大吃乃人之常情；所以除非有所節制，否則想減半磅都難！」

「咁辛苦都瘦唔到身！那為什麼這麼多人喜歡行山？」她杏眼圓睜問道。


「行山當然有很多好處，首先可以訓練你的心肺功能，增加肺部通氣量；它又為骨骼施予重量訓練，對平衡亦是一種鍛鍊，久了你會覺得人更精神靈活。而較劇烈的運動可令到身體分泌腦內啡(亦即安多芬 endophine) ，令人心情愉悅、壓力全消。配合緩而深的呼吸，更可改善腰、肩、頭部疼痛。若持之以恆，更可預防骨質疏鬆、糖尿病、心臟病及老人痴呆等等疾病！」


香港的山徑在亞洲享負盛名，不少日本、台灣的行山客也特地來香港行山，貪其玲瓏──短短的一程有山有水。沿途不但可以欣賞秀麗的大自然一草一木，更可遠眺藍天碧海。行山有種種小情小趣，或與朋友談天說地，或親兒女，或沉思，或緬懷，或讓腦袋一片空白，徹底休息。此活動消費不多，郤可發掘香港不同角落，若不是行山，微薇又哪有機會認識浪茄、分流、深涌等人間勝境；行山絶對是一種低消費、低消耗(體力除外) 的活動，我總推薦朋友加入。


前朝遺下德政，除了法治之外，無過於香港郊野公園及行山徑。不少路徑都以過往港督命名，麥理浩徑，衛奕信徑已經家傳户曉，其他如金督馳馬道，貝璐徑，布力徑等較少人知道。山徑往往交通便捷，公共交通更可以連接起點終點；路徑變化多，且可長可短，易難由人；從毅行100公里至隨意漫步，悉隨專便，詳細路途可見hk walkers 的網頁 。

星期日半天，上山下山，行其十多二十公里，微薇還可以應付。隨心所欲，行到那裏是那裏，午後又常有「走到那裡吃那裡』的樂趣。飯後回家再來一頓暢快的熱水浴，一邊聽Chopin，一邊隨手翻翻最新一期的The Economist，然後拿出Kindle追埋The Girl Who Kicked the Hornets' Nest，人生無過於此。

單車Why not?

刊於明報周刊MPW 2194期 27.11.2010

最近黃蘊瑤、黃金寶於亞運奪標，捲起一陣單車熱！可是前陣子有立法會議員問及單車作為環保工具乃大勢所趨，香港作為國際城市又如何適應此股潮流時，主事官員郤好整以暇，年復一年繼續打官腔，再三堅持「騎單車主要是一項休閒及康樂活動」。微薇真佩服特區政府──沒有研究、沒有諮詢，一邊喊甚麼「綠色香港我鍾意」，一邊郤又自絶於世界潮流以外！

微薇希望凡事後知後覺的政府可以睜睜眼，環視各國的單車政策：荷蘭的阿姆斯特丹是單車之城的始祖，該市一半人口（75萬）每天都騎單車，四成的交通來自自行車；美國紐約路上的單車人數到今天已達約13萬，單車道將在20年後增加四倍；巴黎2007 年推出的Vélib自助單車租賃服務，夏天有近10 萬架次租出；連祖國廣東佛山市也剛建了50個單車站，提供2千輛單車租賃，目標是5年內建成覆蓋全桂城的單車網絡系統，提供1.2萬輛單車。

潮流講減碳，有甚麼比零排放的單車更值得推動？當然婆婆媽媽的藉口還是多籮籮，甚麼香港地少人多不適合踏單車，又或是人車爭路易生意外諸如此類。但是難道紐約巴黎不是人煙稠密，它們除了康莊大道，也有羊腸小徑吧？市中心外也有地方可以踏單車！駕私家車又是零意外嗎？輕鐵剛運作時也意外頻生，難度因此完全不引入？最後還不是歸咎於政治決心和領導者有否創意思維！

微薇不得不又以倫敦市長Boris Johnson作為例子！他以身作則，日日瀟灑單騎上下班，和市民平起平坐於單車道上等交通燈，更撰文狠批金馬倫政府的高級公務員，坐享私人座駕，浪費納稅人金錢兼排廢氣，建議取消福利，讓公僕乘公共交通了解民生！如果倫敦市長可以踏單車，那特首又有否想過紆尊降貴放棄私人座駕來往禮賓府和政府總部？到時綠色和平該不會叫曾生作氣候逃犯吧？

扯遠了，Boris Johnson除了個人行動，更於本年七月大刀闊斧推出單車出租計劃，並放上自己嘜頭，師承巴黎的Vélib，於倫敦設立315個單車站，向市民出租5000多輛自行車，舒緩市中心交通堵塞和空氣污染問題。參與的市民首先於網上註冊，購買單車的「電子鎖」，然後隨意找一個單車站提取自行車，到達目的地後便在附近的單車站歸還，計劃深受歡迎，一推出已有1.2萬人申請。倫敦及巴黎兩地的計劃各有廣告商贊助，政府一毫子也不用出，只不過提供地方泊單車而已！



退一萬步說，微薇姑且接受港島路斜難以騎車的說法，那新界地區不是可以馬上試驗嗎？微薇知道政府正在新界發展全面的單車徑網絡，分階段連通由馬鞍山至屯門之間各個新市鎮，網絡亦可能延伸至荃灣和西貢。但是單是增加單車徑只是硬件，我們更需要相關的規劃──有否足夠的單車停放點？單車防盜措施？單車租賃的安排？單車和其他車輛的優次？司機和騎自行車人士的安全教育？違規如何執法？等等。現在的情況是，單車無法可依，泊在街上即屬違法遭充公，充公單車會不定期拍賣，所得的款項郤撥交政府庫房！簡直就是強搶民產！

踏單車不但令身心健康，更對環境有利，在全球氣候變化的討論下，它更隱隱躍升為綠色運動的圖騰，根據Pedaling Revolution一書所言，騎單車在美國漸漸被activists視為對抗以汽車為代表的消費主義。除了還政於民，或者香港也需要「還路於民」，政府的思維可否不要以車為本，策劃新界九龍交通道路時，多點心思、多點創意、多點決心、少點顧慮，好嗎？

用完即棄，鬥豪?

刊於明報周刊MPW 2193期 20.11.2010

周三於公司開會後，馬上回家收拾行裝到深圳出trip兩天。客戶待我們不錯，到達火車站，馬上有專人接載我們下榻南山區某五星級酒店。

一輪舟車勞頓，登時感到油光滿面，黏撘撘很不舒服。上到房間，打開行李，取出我的toiletries bag，痛快地洗了一個暖水澡，做點肌膚護理，便安然就寢。

次日早晨跟公司同事一起吃早餐，預備整天開會，香港junior同事Kelvin抱怨說：「都唔知有無搞錯！五星酒店竟然無牙刷剃鬚刀！」

我出奇地問：「你自己沒帶？你都唔係未出過trip，執行李唔係已經爐火純青？」

怎知Kelvin卻說：「駛咩咁煩？間間酒店都有提供，用完即棄幾方便呀！」

我最討厭無謂浪費，禁不住說：「Kelvin，枉你讀環境科學又做環保工作，數以噸計的梳洗用具每日從酒店送往堆填區，大部分可能只用過一次！你又不是瀟灑到咩行李都冇，既然要pack，加多一個toiletries kit又有何難？況且我看你對牙刷鬚刨的要求一定十分低，才會用這些用完即棄!我看你一定去慣時鐘酒店吧，這些地方才有實際需要這些用品嘛！」



微薇從來都自備梳洗工具，因為很輕便，而酒店的也未必合心意。一般酒店提供的用品有：梳、牙刷牙膏、刮鬚刀、針線包、棉花棒、浴帽、洗頭水、沐浴液、香皂和潤膚露等，萬變不離其宗。針線包！這個世紀究竟還剩下多少人懂縫紉？酒店是否應該與時並進？牙刷和刮鬍刀如此貼身的物品，不是自備更好嗎？我同意由於機場保安問題，要自攜多種洗浴用品不易，但是酒店應該提供座牆式設計的洗頭水、沐浴液和潤膚露機，讓客人自取所需，此舉既不浪費，也減少生產小膠瓶，減碳減廢物！有了座牆式浴液便不用肥皂，肥皂往往用兩三次，丟棄時還是圓鼓鼓的，多浪費！事實上，單單美國便有超過450萬酒店房間，每天丟棄數以噸計肥皂！就算因為種種原因需要這類用品，那就用者自付吧，酒店為何不樂得有收入！

酒店如果減少這方面的浪費，開支也可降低不少。如果你認為要用一次即棄才顯豪氣，那我告訴你，英國的老牌五星級酒店The Ritz的員工卻在循環再用客人的沐浴液和香皂！在今年經濟低迷的二月，它們便節省了1,500英磅！酒店的Managing Director Stephen Boxall表示，基於節流和環保理由，它們決定不要浪費，並指出其他酒店也有此做法。波多黎各 的villa Seville 主管Marina Lawson 更指出，買一個座牆機只要 15 美元，另加浴液只是每安士0.06—0.12美元；小膠瓶的浴液則是每安士0.75—0.95 美元！酒店更承諾省下的錢會以服務方式回饋顧客。　

從韓國來的同事April此時也插嘴：「首爾酒店已一早停用這些give-aways 啦，香港酒店還在這方面鬥豪。一面要客人環保慳電，另一面就狂送用完即棄用品，Reception有廣東旅遊局出的告示，今年由四月一日開始，廣東所有星級酒店不提供梳洗用具，十月起，如果客人需要，他們會收費，原理跟膠袋稅一樣，此舉是為了減少浪費。雖然執行還需時間，但人家最少行了第一步，香港連這個議程都沒有，你們真是落後，連廣東都不如！」

微薇知道南韓和一些東南亞酒店已經實行，現在連廣東都超前香港！身為香港人真是無地自容。其實要實行並不困難，也不用政府立法，旅發局可以召集各大酒店，一致同意不提供無謂的即棄用品！可以節省成本又賺取環保美名，酒店何樂而不為？

EV is coming

刊於明報周刊MPW 2192期 13.11.2010

Eric 是微薇大學時的同班同學，畢業不久便投身製造業，且短短幾年已經做出成績。 我們一年總有三數次飯敍，最近幾年他都開車接我。


微薇返工放工均以地鐵出入，間中也想過做有車一族，然而只要想到噴出的毒氣和二氧化碳，且在香港生活私家車又不是必需品，便成功抵抗引誘。加上三兩個像Eric的朋友不時都會載我到郊外食飯，只為了做weekend driver而買車，並不划算。Eric可不同，少年得志，畢業幾年不到，便以開蓬波子出入，還是最loud的鮮紅色，可謂意氣風發。去年跟他前往赤柱吃飯，車子於淺水灣道上飛馳，勁風在耳畔颯颯作響，確實別有一番感受。所以當他駕着銀色的Prius出現時，登時把我嚇了一跳，覺得真係世界變！



上車後，他提議去西貢食海鮮，我笑笑說無問題，卻不忘揶揄他：「揸這部車怎樣追女仔？」


「你這個淡綠主義者，難道不知道現在關心環境、關心地球才夠潮夠型？ 」


「你真的因此而換車？」Eric讀工程出身，對機件製作要求嚴格，尤其欣賞複雜而精緻的設計，所以他鍾情「波子」，我完全理解。


「這部車的科技設計難度甚高，油電混合的hybrid系統十分複雜，暫時只做到低排放，而非零排放。Hybrid是過渡性安排，電池容量有限，不過當車子下斜坡，平路減速或剎車時，內置的制動系統會把動能轉化成電能儲電。整個系統十分值得欣賞，自動決定幾時儲電，幾時用電油推動， 幾時雙管齊下！」


「嘩！咁佢咪醒目過你？ 」


他繼續興致勃勃講個不停︰「嗱！現在油電一齊，雙管齊發， 幾有力！ 車子僅1800c.c.，但卻像2500c.c. 一樣！ 」


「那你令我少吸了幾多廢氣？」我微薇一向對廢氣排放有意見！


「微薇公主，我一早都預咗你會問！混能車的廢氣排放只是傳統汽油車的兩三成！再講能源效益，在波子的時代，一公升電油行六至七公里，跟這hybrid同級的車可行十幾公里，我這部車卻可以行二十多公里！你的氣管應該會好過點啦！ 」


「現正在過東隧，真的要多謝你讓我不用再食塵！ 」我記得開篷過隧道的日子，熱氣撲面而來之外，還要看着一架又一架巨型巴士貨車擦身而過，其噴出的黑煙直吸入肺！


「其實最終目標還是零排放，而距離這個可能亦不會太遠。我們第一年上堂都知道，最大問題是電池，要夠輕又夠勁，現在大部分電動車都用手提電腦的鋰電池，貪其較輕又耐用，充電一晚應該可以行百多公里。香港不算很大，夠用到極。問題是電池成本、儲電設施、無電時怎樣換電等配套措施。中電說將會有18個停車場設置充電站，另外商場如奧海城和中港城等，今年更推出免費充電服務。日本車已經全力發展電動車﹕日產有Leaf，三菱有iMiev，本田、豐田明年都會有全電動車出爐。連中國比亞廸都打算發展，EV is up and coming。除了環保，經濟因素亦很吸引。我計過，廿公里用電大約$2.8，用電油差不多$20，你話有冇得比? 」


此時車子已駛近西貢，只見窗外霞彩漫天，海面泛着點點金光。看着如斯美景，我不禁想，或者香港空氣和氣候暖化還有一絲希望？


我轉頭向Eric笑說： 「下次一齊食飯，記住要揸你這部銀色EV﹗」

垃圾有價

刊於明報周刊MPW 2191期 06.11.2010


香港這個國際城市又多一個「世界第一」，且慢高興，今次的銜頭是世界第一垃圾港！單單去年，香港便製造了六百多萬噸垃圾，人均垃圾量更是日本和韓國的兩倍。上期微薇提及的九個建議，首要是固體廢物要從源頭限減。垃圾回收在香港並不是什麼新鮮概念，奈何宣傳經年、環保團體積極推動，但是始終成效不彰，歸根究底，微薇認為都是因為香港垃圾回收的政策出錯！

香港的政策，一言以蔽之，就是無政策！市民將垃圾分類，全屬自願性質；政府所提供的啡黃藍回收箱分類粗疏、覆蓋片面、位置隨便，完全敷衍性去執行。回收後的垃圾去向更不清不楚，曾經有報導指分類後的膠樽，下場還是埋於堆填區中！回收業界毫無支援，垃圾和回收廠錯配，引致有廠無垃圾，有垃圾又無人收。堆填區有「埋」無類，似乎香港有無窮盡的土地可以接收垃圾，而並未有將堆填看作last resort！

微薇自問想做良好市民，有心將垃圾分類，郤奈何合適的回收箱難求！香港政府不是喜歡援引外國例子嗎？看看其中的表表者德國吧！1986年德國頒布了一條全面的《垃圾管理法》，對垃圾分類和處理作了詳盡的規定。一般家庭垃圾主要分為五大類，分放於5種不同顏色的回收桶：黃色──盒子、罐頭和塑膠瓶等可回收的包裝類；綠色──酒瓶玻璃瓶一類；藍色──報紙和包裝紙等廢紙類；啡色──水果皮和廚餘等有機垃圾類；以及灰色其他類。在柏林，全市還有15個收集站，CD光碟、電器、木材、車用電池、地毯、舊輪胎、建築工地廢棄物等全都分門別類，連回收玻璃的垃圾桶都一分為三被漆成白色、綠色和啡色，分別用於投放透明、綠色和啡色的玻璃瓶！目前，德國每年回收的垃圾數量，相當於每一個公民循環利用了4噸垃圾或廢棄物！

有穩定的垃圾源頭，德國政府亦放任讓業界接手，數千回收公司在全國提供垃圾回收管理服務，成為經濟一大支柱。德國更雄心勃勃計劃在不久將來對垃圾廢物全部實現循環利用。

如果香港可以照板煮碗，徹底實行分類，那剩下來的不可回收的垃圾，微薇建議可以焚化處理。一提焚化，大家可能馬上想到狂噴黑煙的煙囪，但這個形象已經過時！台灣北投的焚化爐，爐身色彩繽紛，頂端更是高級旋轉餐廳，可以360度俯瞰台北全景！由建築師貝聿銘及其團隊設計的八里垃圾焚化廠，更成為台灣市民影婚紗照的勝地！



事實上，焚化技術在過去十多年突飛猛進，科學及工程界近年已成功將燃燒溫度增加至一千兩百五十度，以高溫分解有毒物質，同時又配備了各種過濾、清洗系統，完全可以符合歐盟的環保標準，將燃燒垃圾釋出的二噁英減至最低。垃圾焚化還可以發電，丹麥的垃圾電廠便直接建在社區內，焚燒垃圾產生的熱能直接輸送給各住戶，省下暖氣的開支和天然氣的消耗。東京川口市的焚化爐則用以提供暖水泳池和教育設施予當地居民。

垃圾有價，分類回收是舒緩都市垃圾最關鍵的一步，單單的火燒或土掩，非但不能根治問題，更白白浪費可以循環再用的有限資源。港府做事拖泥帶水，碰到反對聲浪稍大便偃旗熄鼓，既不敢強制分類，又怕焚化設備反對多而遲遲未有周詳計劃。其實只要下定決心再加上一點創意，向市民解釋問題時不要假、大、空，垃圾隨時點鐵成金，焚化設施也可以藝術與實用兼備，一舉數得，香港政府，你怕甚麼？

由3R做起 細緻分類

刊於明報周刊MPW 2190期 30.10.2010

上星期談到香港太多固廢要堆填或焚化，好，微薇即管免收顧問費，向政府提供一些外國經驗及建議。

首先，特首及問責官員要先確立廢物處理是香港重點問題，值得政府投資人力物力。香港要和其他亞洲城市競爭，以至為地球暖化減排減碳，內容不僅是固廢，亦要包括廢水處理、廢氣排放等。前題是要從3R做起，儘量減用、回收、循環再用( Reduce, Reuse, Recycle），堆填焚化只是最後選擇。

政府多年空喊口號講「用者自付」，但實際在怎樣情形下才用者自付？怎樣「多用多付」、賞罰分明？又同時怎樣照顧弱勢社羣？政府講不出， 微薇提議以下九招獎賞減少浪費的行為和發明：

（一）  訂定長短期減低人均年固廢目標，生活垃圾及工業垃圾各有明確指標；十八區可以進行週年減低人均年固廢比賽，給表現最好的區議會額外財政預算，推動減廢。

（二）以樓宇或屋邨為單位，發放達標獎賞給住戶或企業。

（三）垃圾要嚴格分類，亦從源頭做起：乾濕有別，能燃與否有別，亦按能否進入再生循環處理環節分類，甚至按這個環節的需要改造產品；政府收集廢棄物可以有固廢分類機制，星期一到星期日，金（電器，金屬）、木（傢俱，紙、書刊）、水（廚餘）、火（電池、易燃物、化學與塑膠材料）、土（建造業、玻璃），每天有主題，自小在家中及學校就教曉，每週有循環，回收業自然接貨有序。

（四）經分類後的固廢，部份可成為發電燃料，政府可直接或牽頭投資，建更多具發電能力的焚化設施；有專營權的電廠於續牌時當承擔發展垃圾發電的責任。

（五）扶助公私營垃圾再生循環及垃圾焚化業界，提昇技術，讓燃燒垃圾產生的二噁英等有毒物質降至最低，讓循環再生比例提高，德國和日本都樂意輸出有關技術，但前提是垃圾要嚴格分類。

（六）在生產、銷售、消費環節，徵集「固廢處理基金」；基金由政府作前期注資，民間機構監管，使大眾能了解基金用得其所，營運狀況要完全透明，嚴防官商利益輸送（詳情可參考歐盟的LIFE Programme）。

（七）發展跨境垃圾處理交易，讓鄰近地區再生循環業及垃圾焚化業集結力量，發展規模優勢，讓高效益的設備早日在珠三角地區內實現，邏輯和高鐵完全一樣！

（八）將環保署石鼓洲垃圾處理規模擴大二十倍，根據地重新與廣東省商討，於離岸半小時航程範圍內覓址（微薇認為祖國應樂見其成，因為能進口垃圾進行效益處理是強國指標，德國便連年為意大利及其鄰國處理數萬噸垃圾）。

（九）全部私營垃圾處理及再生循環業，永久或二十年免除利潤稅責，並可向固廢處理基金申請低息貸款。

固廢每個城市都有，處理固廢，堆填以外，實在大有可為！國內很多城市、星加坡、台灣也是朝這方向努力，下決心實現垃圾細緻分類，並建新型焚化設施！我們高薪的「固廢」及尊貴的議員，為香港固廢的處理提供新方向、新動力，可以嗎？

香港郊野公園雖非神聖不可侵犯，但是繼大幅閹割維多利亞海港、香港後花園海下灣和大浪西灣被發展商破壞後，政府又向郊野公園開刀，漫不經意宰殺集體回憶，怎能不激起公憤？

處理香港「固廢」

刊於明報周刊MPW 2189期   23.10.2010

最近城中熱話為將軍澳堆填區擴建指令，強徵郊野公園作固 體廢物堆填區，最後竟然可以由立法局以55票贊成、2票反對，1票棄權通過廢除指令。政府高官可以推出如此眾叛親離的計劃，令到保皇黨都群起反對，真是嘆 為觀止! 可見由特首至問責局長、副局長以至政治助理，政治智慧貧乏，政策製訂居然用“權在我手”來狡辯，微薇身為香港人，面對香港這門子管治，真是悲從中來。

退 休金要強積、失修舊危樓要強拍、適齡學童要強制入學，微薇不反對，但都有保留有疑問，因為強積金管理人業績長期惡劣，強拍舊樓鋤弱扶強，教育改革高官議員 子女敬而遠之，零分失敗者有增無減！管制發水樓頻發招，但跟地產商過招却屢戰屢敗，連送慳電燈膽都送不成。政府要『強』作甚麼，請三思！

微薇出身衙門，本不應對舊同僚說三道四，不過最近聽了一段爛gag，最少令我心情輕鬆了幾分鐘！朋友說香港的確有太多「固廢」的問題，不過並非固體廢物，而是固執廢官！所以要更大的堆填區或更多焚化設施處理固廢是可以理解。固體廢物會發臭，固執廢官則廢話連篇！



廢物往何處去？這是一個全球都市都要面對的問題，但政府處理廢物的政策作風，一字記之曰：「廢」！遇著反對聲音，官員第一反應就是市民自私，都是「不要在我 後園 – not in my back garden- 」情緒作怪，還要恐嚇不堆填就只可以每區分派一個焚化爐!中西區區議會就不如建議在上亞厘畢道起焚化爐吧! 南區區議會亦可以建議在壽山村起。特首及財神爺不反對就奇。將軍澳以前是遙遠的郊區，遠離民居，在那裏堆填固廢可以理解，但政府又要賣地發展新市鎮，所以 民居逐漸接近堆填區，附近最大樓盤日出康城的業主當然首當其衝，(最刺諷是日出康城的英文名為 LOHAS Park, Life Style of Health and Sustainability！) 雖然業主與住客或因樓價或租金相宜一點而願意忍受「廢味」。一忍就幾年，政府突然又宣佈要他們多忍幾年，唔忍就是自私，居民氣憤可想而知。

堆填不是完全不需要，請你行遠一點吧！貴一點的運輸費換來市民較高的生活質素，絕對值得。

至於特首建議每區一個小型焚化爐，唔該收聲！這方法的擾民及低效率，根本不屑一提，只有「固廢」才有這樣的想法！

當今政府，全沒有願景，管治哲學亦沒有一套可以貫徹到底的邏輯，連起碼的做好這份工也不成，最重要是自保，爆發問題時最好not on my watch。

要解決固廢，並不是非堆填就焚化，焚化也有很多種方法，焚化甚至可以發電。香港喜歡跟星加坡比較，跟據浸會大學的研究數據，不同固廢的處理方法比例為：

                  回收/堆肥                   焚化               堆填
香港               40%                        0%                60%
星加坡           47%                        50%                3%

在台灣，回收、堆填和焚化的比例也是要減少堆填，而已經有三座垃圾發電廠投產。

要 處理固廢，政策要全面，要以固廢源頭限減到增加固廢處理能力為基礎，香港今天不實行，十年內也得實行；十年不實行，三十年內也得實行；三十年內都不實行， 就只能把郊野公園全面用作堆填！解決辦法不是微薇空想出來，德國人已經從上世紀六十年代已開始實踐！欲知方法如何，篇幅有限，下期再續。

巴士殺人事件？

刊於明報周刊MPW 2188期   16.10.2010

繁忙時間，在畢打街等律師朋友Liz，一行巨型巴士埋站，撲面而來一陣熱氣廢氣，旁邊一列的士在上客，另加半行七人車則在等上客。圍堵於車陣中，終於等到Liz終於施施然到來，我忙不迭怨她害令我短了幾分鐘命。怎料Liz說：「你不過等了數分鐘，想像下其他學生

日日等校巴避無可避，輪都唔輪到你投訴啦！」

我白了她一眼，郤卻不得不承認這個是事實。根據調查，香港空氣污染第二大源頭是路面車輛，而當中四成廢氣來自巴士。政府有意無意側側膊，強調毒氣主要是由大陸製造Made in China，然後吹過來香港，工廠放假時香港自有藍天，所以香港人無能為力，。聽落合理，於是大家都覺得又是要等亞爺發落，特區政府就大條道理撓埋雙手。不過科大就拆穿政府的把戲！原來超過一半的時間，由於風向不同，一年中有大半年，我們吸入的毒空氣都屬本地生產毒空氣來自本地，馬路邊污染的濃度遠遠高於珠三角工廠千里之外吹到香港的廢氣！

在香港街上行走的巴士，根據環境保護署直至今年8月的資料，約74%屬於歐盟前期至歐盟II期，但是現時最新設計中的已經去到歐盟VI期。香港在這方面香港被新加坡拋離「食塵」，別人已經於前年引入400架符合歐盟V期標準的巴士，但是我們只有少於1%的巴士採用歐盟IV期！到底新型巴士有多大分別？如果說，一部歐盟I期巴士噴出100粒懸浮粒子，那麼歐盟IV期只噴出5.6粒，同樣地，氮氧化物也會大幅減至44%。這些空氣污染物可以永遠沉積在我們肺部，引發呼吸道疾病和長期肺受損，甚至觸發心臟病。更換舊巴士，健康風險自然降低。

不要以為我想趕盡殺絶巴士；相反，對巴士我有一份莫名的親切感。留學倫敦時，我總愛於周末乘巴士，愛其別有一分悠閒。倫敦的巴士向來都是城市的親善大使，在明信片的出鏡率奇高，曾經有個朋友送來一罐小茶葉，罐就是一架寫著着11號前往Afternoon Tea的雙層巴士，幾次下午茶後，茶葉喝完了，11號的鐵罐巴士還停泊在廚房的架上。

記得2005年告別老爺巴士Routemaster時，倫敦人都依依不捨，彷彿送別老朋友似的，報章紛紛刊登「訃聞」，追憶其平生種種：上班族如何可疾奔在9秒9疾奔，然後瀟灑地捉緊圓柱一躍而上；情侶於最後一刻擁吻，然後施施然跳車，揮手作別。不過由於污染及安全考慮，當其時最後它還是消失於泰晤士河畔。然而，敢於創新的倫敦市長Boris Johnson上場，其中一項政綱便揚言要令Routemaster復活，經過一輪比賽，終於選出兩個設計。勝出的其中一個作品外型cyber，但郤卻保留開放的尾部和木製地板，而且比從前更環保──巴士將會是零排放，以太陽電池板建成車頂，有助改善倫敦空氣質素。預計2011年， Routemaster將可再次於倫敦行走。這不但保留了倫敦人的集體回憶，新穎的設計更展現創意，為21世紀的倫敦建立新的Icon。

香港自詡國際城市，何不學學人家如何以新思維將環保和保育兼收並蓄? 除了馬上換走舊巴士，改用歐盟IV期，政府更加應該引入電動巴士。問題是每次論及革新，政府官員總是攤攤手，問道：「錢從何來？」可是初初豬流感來襲，特區政府少有地果斷封鎖酒店，然而豬流感殺人還遠遠不及空氣污染每年導致的1000多死亡人數！不是微薇誇張，政府自己的報告都沿用此數。保障公共健康是政府職責所在，那毒空氣又如何？

為什麽政府，以至傳媒和市民似乎都對毒空氣無動於中？或許毒空氣正如Roberta Flack 所唱 的Killing Me Softly …殺人無聲!﹗

害人毒空氣

刊於明報周刊MPW 2187期   9.10.2010

訪友人Gary灣仔的家，好一間優雅的小房子﹗豈料Gary大呻︰「有苦自己知！十年來，能開窗的日子沒有幾天！最近思匯的調查更點名指這條街污染爆燈!」原來這間斗室縱然名符其實寸金尺土，但面向軒尼詩道的整排窗子長年打不開──除非你打算邀請一團團黑色塵埃進來，緊挨着過日子﹗為下一代，Gary打算斬腳趾避沙蟲，移民去﹗

近十年來，樓價跟房屋高度節節上升，我友人這些安份守己的低層住戶等於住進峽谷底，開窗則做人肉吸塵機！

香港很多地方的空氣真的有毒! 害人之物包括懸浮粒子(Respirable Suspended Particulates, RSP)、二氧化氮、(Nitrogen Dioxide,  NO2),二氧化硫 (Suphur Dioxide, SO2)及臭氧(Ozone, O3)，一大串化學名詞背後是什麼？SO2加水 (H20) 就變成H2SO4 ，即是硫酸，亦就是鏹水！當然濃度不同，但吸入後傷害可以想像；NO2加水(H2O)變成H2NO3，亦即硝酸，是腐蝕性化工原料。最厲害還是懸浮粒子，越細小的懸浮粒子對身體的傷害越大，皆因它們能深入至肺部最深之處，直入微絲氣管，擾亂心臟活動節奏，又在血管內壁形成血塊，引致心臟病或中風，後果非同小可！

香港自認先進城市，空氣指引竟然夠膽沿用廿多年前的標準，去年才終於諮詢市民準備改進！根據世衞2006年制訂的空氣指引，香港幾乎樣樣超標，最離譜的是二氧化硫(SO2)，竟然超標17.5倍！二氧化硫可引致呼吸系統發炎症，影響肺功能及刺激眼睛。呼吸管道發炎可引致咳嗽、黏液分泌、哮喘及慢性支氣管炎病情惡化，哮喘人士和長期心肺疾病患者對此尤其敏感！當二氧化硫濃度高的時候，因心臟病入院的數字和自然死亡人數皆上升。香港空氣污染是倫敦的2.7倍，紐約的3倍，唔慌唔「超英趕美」了！根據香港大學達理指數，香港每年平均有20000人次因空氣污染而住院。（達理指數由港大公共健康權威賀達理教授創立，將空氣污染引致的人命、醫療和經濟損失量化成一指數。但賀教授今年終於頂唔順香港空氣污染，退休回老家看藍天白雲。連空氣專家都要離開，真諷刺！）

如果政府有心做，短期都可以見效，怕只怕大隻講，姿勢多於實際！一些低成本的城市規劃，已可以減低空氣污染損害。紐約市將時代廣場附近的一些路段改為行人區，禁止車輛駛入，深受紐約人和遊客歡迎；倫敦亦計劃於大熱天時禁止貨車進入污染黑點。於諸香港，政府可以管制特別污染的車輛不能進入民居範圍，設立低排放區。另外，香港有最少一半人口在馬路旁捱日子，停車熄匙也可以保障報攤小販、排隊等車的學生、路人甚至職業司機的健康。

空氣污染最影響的往往是低下階層，政府思維郤總是偏向有錢人，只懂無窮盡地起路去應付有車階級的需求！數數手指，本港約有550,000部車輛，道路總長度卻只有2000公里，即是平均每公里道路上有275輛汽車行走！政府要起幾多路至夠？何不反過來，將一整段稠密的民居變成行人專用區，人人平等，地鐵直達，減少市民「中空氣毒」的風險？

政府口口聲聲成本效益，我微薇就跟你計計數：達理指數指去年香港因空氣污染導致一億八千多萬金錢損失、六百幾萬求診人次，年年如此，政府醫療開支這條數又如何計算？況且生命健康何價，既然殺雞可以果斷，封酒店買疫苗可以雷厲風行，為什麼改善空氣就推三阻四？

BYOB (Bottle!)

刊於明報周刊MPW 2186期   2.10.2010


入秋不久，清晨黃昏都帶點涼意，大忙人Liz居然來電邀約周日行山，一向視逛街shopping為最佳運動的她居然轉性，我當然不放過機會揶揄她：「你受咗咩打擊？不是謝絕所有見光的活動嗎？失戀了？」

「本小姐幾時有失戀過？你成日擁抱大自然，因住啲雀斑走晒出來！我剛剛打完單案，在律師樓三個月來不見天日，居然有點想見見陽光，for a change。」Liz說。

周日準時從她住的陽明山莊附近出發，一身名牌運動裝的她連背囊都是Prada！佢笑笑口說︰「唔打得都要睇得，打案係，行山都要係﹗」

上落紫羅蓮山，去到淺水灣，她已經汗流浹背、氣喘喘，我問她要不要繼續行到赤柱吃中飯，佢耍手擰頭說夠，連忙從背囊拿出一瓶冰凍過的Evian，一口氣飲完，接着好整以暇將空樽掉入可回收垃圾箱中，得戚地想我讚她夠環保。

我微笑拿出盛滿自來水的輕鋁樽，說：「膠瓶在生產、運送、包裝及清理的過程都為大自然帶來災難：膠瓶原料是石油，據估計，美國每年平均用1,700萬桶石油來生產280億個膠瓶 ，帶來數以百萬噸計的二氧化碳！然後如果空運歐洲礦泉水到香港， 當中又不知排多幾多二氧化碳！膠瓶用完即棄，物料卻要數萬年才可溶解，據估計，單在北美，每秒鐘就有1,500個被棄置的塑料水瓶成為垃圾；香港一年賣出的瓶裝水，體積更等於全幢國際金融中心二期！所以最好避免用完即棄的膠樽﹗」

Liz不甘示弱，「人家說循環再用是支持環保，我覺得都有理由呀！」我答道：「別以為丟入回收垃圾箱就可以心安理得，想想背後要的人力、運輸、分類、儲存等工序，而最後加工完畢它亦只可以成為次一級的用品。」

我見地上有個棄置空樽，隨手撿來給她看瓶底標籤。標籤由三個箭嘴組成一個三角形，中間寫著1和PET。

我說：「這是resin identification code，即塑膠分類標誌或叫循環再造標誌，它能讓你知道膠瓶用什麼材料製造，和循環再造的可行性。最常用的為1-6號，其他類別編為7號。手上這個是最常見的1 號，PET即是Polyethylene terephthalate（聚對苯二甲酸乙二酯），是一種合成樹脂，因為堅韌得來，輕便又不透氣，所以用來製作飲料的容器，但實情卻是極少回收再造。2號是高密度聚乙烯（High-density polyethylene，HDPE）， 用硬膠製成容器， 但不易徹底清洗殘留物。

「香港每日平均有87公噸的PET膠樽送往堆填區，退一萬步說，即使回收，它也只可以做次一級的產品如纖維、紮帶等，並非變回膠瓶！用這種膠樽不但不環保，更危害健康！有研究發現PET瓶裝水內有 PAEs，即Phthalates（鄰苯二甲酸酯），是塑料工業中最常見的增塑劑，亦是一種環境荷爾蒙，意思是它並非由人體製造，但能讓身體誤以為是荷爾蒙而吸收。孕婦體內的 PAEs濃度愈高，產下的男嬰生殖器官發育不全的風險就愈高。」

Liz聽罷舉舉手作投降狀，說：「拗不過你這個環保consultant！你的輕鋁樽看來都幾潮，你這樣支持環保，不如買一個送我？」

我笑笑說：「買給你有幾難？一打瓶裝水的價錢已經等於我一個鋁樽！其實美國的調查發現，當地的瓶裝水比市政府提供的自來水，接受更少測試、潔淨標準也更低。另外，自備水樽裝的自來水幾乎是免費的，買瓶裝水簡直百害而無一利！」

記得在外國讀書的時侯，BYOB 是Bring Your Own Booze去parties，跟住社會意識到膠袋的禍害，愈來愈多人接受一點點不便，帶環保袋出街，為環境出一分力。BYOB 變身為 Bring Your Own Bags。我微薇何不再推動一場BYOB運動？不過今次的B 不是Booze ，不是Bag，而是 Bottle！Bring Your Own Bottle﹗

還自來水清白

炎炎夏日，在人山人海的銅鑼灣陪母親逛了大半天。回到家中，渴得要命， 我
第一件事便是衝入直奔廚房，擰開水龍頭，此時此刻的自來水勝過香檳，
我拿著盛得滿滿的玻璃杯，正欲往嘴邊送，怎料母親大聲喝止： 「阿女，唔好
飲水喉水!有菌架！」

我先嗗嘟嗗嘟喝了兩口，才慢條斯理地說：「媽，今時不同往日，水不一定要
煲過先可以喝！」實情是：上一代衞生環境差，因此水要煲過殺菌才喝。但
是今時唔同往日。今日，微薇無意抬舉水務署，不過香港的食水的確符合世
衞的飲用水質指引，可以安全飲用。香港人其實喝過不少水喉水，只不過沒
留意，一些餐廳端上的清水根本就是過濾了的水喉水！而且，根據水務署所
言，對於大部份分健康的香港人來說，喝「水喉水」生病實在萬中無一。
食物中毒如海鮮、魚生偶有發生，但是飲水中毒好像已是上世紀的事了！


除了習慣成自然，飲料公司又怎會不搧風點火，大肆「中傷」水喉水？當中招
數如誇大自來水的雜質數量，或渲染東江水如何受污染等，令引導一般人以為
認為自來水不宜直接飲用。事實情食水含有微量雜質極之正常，水務署就於
濾水過程中加入氯氣和熟石灰，來進行消毒及和調節酸鹼度。人家名牌礦泉水
Perrier和 Evian更加是標榜有「雜質」──人體能吸收的礦物質：如硫酸鎂、氯
化鉀及氯化鈉。至於東江水污染更是無從稽考，首先，來自深圳的管道是密封
的，然後水來到後要再經過十多個濾水步驟，確保符合世衞標準才供市民飲
用。

你可能會反駁：「唔係噃！扭開水龍頭見到的水是泥黃色的！」那我會說，你
的大廈管理有無冇搞錯？天台水箱有多久沒巡視過？水管有否定期更換？如果
你的食水變黃、混濁或有鐵腥味，那幾乎可以肯定是你大廈水箱欠保養或水管
銹蝕，要保持食水衞生，每三個月便應該清洗大廈水箱，定期維修和更換舊食
水喉管！事實上，香港的樓宇管理認真麻麻，管理費收足，裝修大堂抬高樓
價的門面工夫就無問題做足，看不見的喉管嘛，就眼不見為淨，貴客自理了！



氣人的是，難得水務署把水塘和高水壓的輸水系統弄得乾乾淨淨，氣人的郤食
水質素卻是敗於在「小環境」當中──我們身處大廈的水箱和水管。說實在，
自來水出事，關鍵往往在出於最後100公尺、更可能是10公尺、5公尺、1公尺：你的水喉、
水樽、水杯、水瓶等，一不小心，你可能才是自己健康的敵人。
除了敦促大廈管理作改善外，你也可以安裝濾水器，消委會曾經做過測試，
香港的濾水器以活性碳濾芯為主，可以減少混濁、過濾氯氣、細菌和有機物。

小心運用濾水器，微薇希望還自來水一個「清白」－－不再變黃、也同時除去
「不潔」的惡名！自來水雖然有瑕疵，但是起碼沒有聲稱自己「完美」，
如果你仍然擔心，那繼續煲水亦無不可。如果你還是認定水喉水飲壞
人，那麼瓶裝水商要多謝你，因為它們的銷售數字就建基於這些偏見！

香港人有時真奇怪，夠膽狂吃三文魚刺身，郤不敢喝水喉水！今日就打開水龍
頭，試試一杯自來水，微薇擔保你無事！

刊於明報周刊MPW 2185期 25.9.2010

「小姐，水要有氣定冇氣？」

「我只想要一杯清水」，說罷，waitress的笑容隨即僵住，還唯恐我不察覺，以不屑眼光瞄了我一眼。我不禁真的「有氣」，難道要杯過濾水加片檸檬都算俺尖聲悶？

不是微薇公主病發作，實情是我痛恨瓶裝水！不知從何時開始，於餐廳要求清水好似有罪!要杯水喉水彷似要乞， 侍應給白眼，老闆俾面色! 除非高貴如亦舒小說女主角一般動輒點Perrier， 那東主可眉開眼笑了，水喉水難以收費，但是瓶裝水賣得越貴，越顯得餐廳高貴！

一瓶水的價錢，視乎你在便利店還是餐廳喝，標價由$5 至 $80不等，假設香港人買一公升樽裝水的價錢是$10，同樣的錢已經夠買1,000公升水喉水！賣瓶裝水簡直就是印銀紙。據統計，歐美和亞洲較富裕地區，每年每人平均花2,500港元買瓶裝水，在2008年，香港也出售了價值港幣26.8億的瓶裝水。瓶裝水成為飲料市場兵家必爭之地，比諸酒精、果汁及汽水市場絕對有後來居上的潛力。

利字當頭，飲料公司自然向自來水宣戰：''The biggest enemy is tap water.'' 這是Robert S. Morrison在2000年跟記者說的話。此羅拔何許人也？發言一年後，他當上一間大型飲料公司的副主席。再來一句，Susan D. Wellington，其附屬公司的市場部副總裁對財經分析員說︰''When we're done, tap water will be relegated to showers and washing dishes.'' 好不好連洗澡也用上高貴的瓶裝水，讓大家馬上變得「冰清玉潔」？

大家有否想過為什麽餐廳侍應不給你和我tap water 的選擇? 這根本就是樽装水公司和餐廳裡應外合的市場推廣詭計！在外飲料公司以鋪天蓋地的廣告攻勢向消費者洗腦，甚麼歐洲雪山礦泉水、零污染天然山泉，重金禮聘明星代言人，加上後現代的瓶樽設計，一枝平平無奇的水便脫胎換骨。商家苦心經營名牌效應，令消費者自我感覺良好，誤以為喝瓶裝水高人一等。餐廳東主當然樂意奉陪，令顧客以為水喉水不是一個選擇, 要水喉水的都是cheap精!


更難以忍受的是，瓶裝水宣傳推廣策略成功，還以「健康大使」自居，外國調查竟然有35%受訪者認為喝瓶裝水更安全，微薇誓要撕破瓶裝水的假面具！事實是，瓶裝水在運送的過程中，由貨倉的低溫到搬運時於高温下曝曬，再又回復存放於雪櫃中，熱力可以令水瓶濾出化學物質雙酚A（Bisphenol-A）。雙酚A是一種環境荷爾蒙，意思是它並非由人體製造，但能讓身體誤以為是賀爾蒙而吸收，干擾人體內分泌系統，可能會引發癌變和其他功能紊亂！



還有隨着瓶裝水而來的膠瓶，在生產、運送、包裝及清理的過程都為大自然帶來災難：生產膠瓶帶來數以百萬噸計的二氧化碳、更別說要空運法國礦泉水到香港，由香港貨倉運到餐廳, 當中又排多幾許二氧化碳！膠瓶用完即棄，物料郤要數萬年才可溶解，據估計，單在北美，每秒鐘就有1,500個被棄置的塑料水瓶成為垃圾；香港一年賣出的瓶裝水，體積更等於全幢國際金融中心二期！而飲料公司亦斷不會放過中國和印度等新興消費社會的錢包，於是一場幅員遼闊的棄瓶災禍，勢將席捲全球！

所以大家不要再被設計繽紛的瓶裝水或故作尊貴的廣告蒙騙！記著，The biggest enemy 是販賣瓶裝水的大商家，甚麼自來水飲壞人，標榜零雜質之水等通通是廢話！

微薇決志開展一場為自來水爭取合理認同的運動，請停止向我推銷假增值、浪費資源、嚴重破壞環境的「瓶裝水」！

刊於明報周刊MPW 2184期 18.9.2010