糖衣陷阱

刊於明報周刊MPW2197期18.12.10

Jingle bell, jingle bell, jingle all the way…

還有一周便到聖誕，商場到處響起應節音樂。櫥窗灑滿金粉，店面舖上薄薄一層彷雪的棉花，還有小麋鹿、聖誕襪、安琪兒等，琳瑯滿目。只見人頭湧湧，顧客揣在懷內大包小包，售貨員應接不睱，到處瀰漫著一片節日氣氛。 

微薇下星期約了大學時的三五知己開聖誕派對，畢業後大家各有各忙，慶祝聖誕是一個很好的藉口逼各人抽出空檔。所謂派對也不過是在某友人家聽聽音樂，弄點精緻小吃，拿著酒杯談天說地。為添一點喜慶氣氛，我們都會交換禮物，每年還有一個主題，但是講明不可貴重、不得「行貨」、不要華而不實。禮物我一早準備好了，不過見路過商場，我便順便逛逛，看有沒有甚麼last minute shopping！

一股曲奇的甜香把我誘惑進某高檔Bakery，迎面郤碰到表妹泳兒，她笑著打招呼：「嗨，真巧，你也來買曲奇嗎？這裡的果仁巧克力做得真不錯！」我正想回應，眼尾郤瞄到店員為顧客挑選精緻的禮盒，只見她把每片獨立包裝的曲奇小心翼翼地放上小膠盒，五片成一小盒；而因為曲奇共四款，所以也一共有四個小膠盒，接著她把四個小膠盒放進設計別致的卡紙禮盒，底層墊以錫箔紙，而膠盒上面舖上牛油紙，再加一片薄薄的塑膠泡，合上蓋子，結上絲帶，店員再將禮盒放進透明塑膠袋中，貼上小貼紙，最後再放進印著牌子的紙袋，禮成！

微薇簡直嘆為觀止，向泳兒道：「你看，才二十片曲奇，郤用上三十一件的包裝和配件！你以為這是classy？我就話這是以浮誇掩飾無內涵！加多幾張紙整色整水又可以mark up價錢，這究竟是食曲奇還是食紙？」



泳兒回應道：「咁又真係幾誇張，不過我們可以怎樣，總不成甚麼也不買，清心寡慾吧？」

我搖搖食指，道：「如果人人都好似你咁放棄主動權，地球好快就玩完！香港人每日拋棄多達2000公噸的包裝廢物，佔本港固體廢物20%以上，當中很多便是這些一拆即棄的無謂垃圾。除了令堆填區不勝負荷，製造這些包裝物料也消耗不少能源。你可以做個精明消費者，不要誤墮唯利是圖的商人設下的陷阱！事實上，生產商就是看中都市人以為包裝越美，商品質素越高的邏輯，層層疊疊將包裝成本提高，可是羊毛出在羊身上，這些「置裝費」當然掏自顧客荷包！另外，生產商製造垃圾，在香港郤完全不用承擔回收處理的費用，統統由政府埋單，間接也就是納稅人俾錢！唔想讓商人雙重剝削，我們可以選購簡約包裝的商品，推動政府進行生產者責任制，要污染者自付破壞環境的成本，要求政府同時限制包裝與商品體積的比例。這個連祖國都已經實行，前陣子國內流行的天價月餅，限制包裝後價格馬上返回人間！多管齊下，生產商再無誘因製造無必要的包裝，如果簡約有市場，他們更會製作零包裝產品。英國某品牌便以「裸裝」浴室用品招徠顧客，並深受歡迎！」

泳兒點點頭，郤促狹地說：「那我們還買曲奇嗎？」

「當然！不過不在這裡，我知道一間homemade bakery以式樣古雅的小鋁罐盛載曲奇，她們的牛油旋風入口即溶，鬆化得不得了……」我一面說，一面挽著泳兒的手揚長而去。

郊野守門人

刊於明報周刊MPW2195期

微薇乘着秋風送爽，最近幾個周六日都攀山涉水──勇闖難度甚高的蚺蛇尖，於尖頂下來遙望大浪西灣水清沙幼；另一日則與舊同事輕鬆漫步，到大樹林蔭的鶴藪漫遊，踏着白千層的落葉，欣賞如一彎新月的水塘；上周則和Liz及其他行山友人到大埔鉛礦岰，又是別有一番風光。如果說霓虹燈下的璀璨香港像鑽石般晶光四射，那香港的郊野公園便是色澤溫潤的翡翠，沒有奪目的光芒，郤豐富了香港的內涵，為文明社會呈現另一種形態和面貌。

香港總共有24個郊野公園，佔地40公頃，遍布全港各處。郊野公園的概念來自前宗主國英國，1975年當時的港督麥理浩一錘定音，將香港百分之四十的土地列為郊野公園，並透過立法限定郊野公園不准開發。公園主要功能是保護自然生態，但也漸漸成為我們這些城市人遠離繁囂的假日遊點。

殖民地時代奉行積極不干預政策，不但經濟蓬勃，更惠澤郊野公園，「不干預」令一草一木能夠保存得樸拙自然。可惜一度的金科玉律似乎已過了保質期，回歸以來，地產商張牙舞爪，連大自然也不放過！微薇痛心大浪西灣慘遭「剃頭」之禍，植被遭大幅砍伐；然後隔不久看新聞，香港其中僅有的濕地南生圍又有淪陷之險，隨時變身化為豪宅，從沙螺洞到南生圍、從骨灰罋到貨櫃場，郊野守護者處處要和視「發展/財」為硬道理、據說「代表原居民」的鄉議勢力角力；還兼未夠，「固廢」官員再加一腳，居然揚言要以郊野公園作垃圾堆填！郊野公園四面受敵，是可忍孰不可忍，講多無謂，行動最實際！香港人是時候挺身而出了！

有人會悲觀問區區一人之力有用嗎？微薇天生性格樂觀，君不見大浪西灣短短數天引來數萬港人於Facebook怒吼，特區政府也不得不馬上行動，叫停工程。一人的力量雖然微小，但是合眾人之力改變並非不可能！況且很多簡單的行動，絕對可以從個人做起，如果愛惜郊野環境，基本如儘量避免利用膠樽以減少垃圾、不要留下火種等，連小朋友也做得到，說穿了，不也就是公德心？

不說不知，郊野公園最大的威脅是山火，全港有一半的郊野公園曾經受火災摧殘，山火成因十之其九是人禍，隨手丟下的煙頭或燃燒未熄的冥鏹都是元兇！
就在2006年，大欖的山火共燒了46個小時，一把火便燒了六萬五千棵喬木！
年年清明重陽政府都勸喻市民不要留下火種，這根本就是公民責任，沒可能要假手於人吧？

除了保育，香港人也可以一同參與發展郊野公園，微薇說的發展不是起樓建停車場，而是扶持鄉村生活的持續再生，同時發展鄉村與保護郊野。發展生態旅遊，讓更多本地及外國行山客認識香港的自然環境，讓遊客和村民交流，行山客可以為沉寂的村落注入動力，振興本土經濟。政府做的可以是拆牆鬆綁的行政措施，讓村民經營有機種植，又或是小旅館等。生活質素是無價的，總不成動輒以成本效益作計算吧！

再說得天花亂墜也沒用，微薇建議大家穿上行山鞋，親自於香港秀麗的郊外踱踱步，邂逅屬於你的一片天地，成為香港郊野的守護天使。

行山樂與路

刊於明報周刊MPW

在香港最迷人的深秋，行山死黨相約星期日出動。想起Liz ，大忙人上次竟主動找我行山，雖然行得不遠，但總算有心，於是打電話邀約，沒想到竟一口答應！

約定在大埔火車站九點集合， Liz仍然一身名牌運動裝，她一見到我馬上舉起紫紅色名牌水樽，笑說：「我都BYOB喇！」上次她帶了一枝礦泉水 ，我向她論述PET 膠樽對健康和自然環境的災害，以及即使回收加工亦只可以成為次一級用品，所以應該避免用完即棄的膠瓶，自攜水樽。果真是「孺女可教」也！

從大埔火車站出發，經碗窰、打鐵屻往鉛礦岰，走了一小時多的各種上坡路，抵達麥徑和衛徑的交匯點。沿途的地名，古意盎然，但遙看遠處甚麼「聚豪天下』、「帝琴灣畔』、「比華利山』等諸色樓盤，就可憐先富起來的現代人，修養和文化都陷入危機！

眾「淡綠」友人於山火瞭望台稍歇，俯瞰遠山鬱鬱蔥蔥，靜看天邊雲展雲舒，頓感神清氣爽。我問起Liz 怎麼會有興趣行山，她訕訕答道：「最近應酬多咗，重了幾磅，所以要努力行山減磅。」我不禁莞爾：「 以我們的行山速度，大約每小時五、六公里吧，估計每小時只能消耗160卡路里，三小時的行山便大約消耗了480卡路里，剛好是你下午茶一杯Cappuccino、 一件New York Cheesecake 加兩粒朱古力！行完山特別肚餓，開懷大吃乃人之常情；所以除非有所節制，否則想減半磅都難！」

「咁辛苦都瘦唔到身！那為什麼這麼多人喜歡行山？」她杏眼圓睜問道。


「行山當然有很多好處，首先可以訓練你的心肺功能，增加肺部通氣量；它又為骨骼施予重量訓練，對平衡亦是一種鍛鍊，久了你會覺得人更精神靈活。而較劇烈的運動可令到身體分泌腦內啡(亦即安多芬 endophine) ，令人心情愉悅、壓力全消。配合緩而深的呼吸，更可改善腰、肩、頭部疼痛。若持之以恆，更可預防骨質疏鬆、糖尿病、心臟病及老人痴呆等等疾病！」


香港的山徑在亞洲享負盛名，不少日本、台灣的行山客也特地來香港行山，貪其玲瓏──短短的一程有山有水。沿途不但可以欣賞秀麗的大自然一草一木，更可遠眺藍天碧海。行山有種種小情小趣，或與朋友談天說地，或親兒女，或沉思，或緬懷，或讓腦袋一片空白，徹底休息。此活動消費不多，郤可發掘香港不同角落，若不是行山，微薇又哪有機會認識浪茄、分流、深涌等人間勝境；行山絶對是一種低消費、低消耗(體力除外) 的活動，我總推薦朋友加入。


前朝遺下德政，除了法治之外，無過於香港郊野公園及行山徑。不少路徑都以過往港督命名，麥理浩徑，衛奕信徑已經家傳户曉，其他如金督馳馬道，貝璐徑，布力徑等較少人知道。山徑往往交通便捷，公共交通更可以連接起點終點；路徑變化多，且可長可短，易難由人；從毅行100公里至隨意漫步，悉隨專便，詳細路途可見hk walkers 的網頁 。

星期日半天，上山下山，行其十多二十公里，微薇還可以應付。隨心所欲，行到那裏是那裏，午後又常有「走到那裡吃那裡』的樂趣。飯後回家再來一頓暢快的熱水浴，一邊聽Chopin，一邊隨手翻翻最新一期的The Economist，然後拿出Kindle追埋The Girl Who Kicked the Hornets' Nest，人生無過於此。

單車Why not?

刊於明報周刊MPW 2194期 27.11.2010

最近黃蘊瑤、黃金寶於亞運奪標，捲起一陣單車熱！可是前陣子有立法會議員問及單車作為環保工具乃大勢所趨，香港作為國際城市又如何適應此股潮流時，主事官員郤好整以暇，年復一年繼續打官腔，再三堅持「騎單車主要是一項休閒及康樂活動」。微薇真佩服特區政府──沒有研究、沒有諮詢，一邊喊甚麼「綠色香港我鍾意」，一邊郤又自絶於世界潮流以外！

微薇希望凡事後知後覺的政府可以睜睜眼，環視各國的單車政策：荷蘭的阿姆斯特丹是單車之城的始祖，該市一半人口（75萬）每天都騎單車，四成的交通來自自行車；美國紐約路上的單車人數到今天已達約13萬，單車道將在20年後增加四倍；巴黎2007 年推出的Vélib自助單車租賃服務，夏天有近10 萬架次租出；連祖國廣東佛山市也剛建了50個單車站，提供2千輛單車租賃，目標是5年內建成覆蓋全桂城的單車網絡系統，提供1.2萬輛單車。

潮流講減碳，有甚麼比零排放的單車更值得推動？當然婆婆媽媽的藉口還是多籮籮，甚麼香港地少人多不適合踏單車，又或是人車爭路易生意外諸如此類。但是難道紐約巴黎不是人煙稠密，它們除了康莊大道，也有羊腸小徑吧？市中心外也有地方可以踏單車！駕私家車又是零意外嗎？輕鐵剛運作時也意外頻生，難度因此完全不引入？最後還不是歸咎於政治決心和領導者有否創意思維！

微薇不得不又以倫敦市長Boris Johnson作為例子！他以身作則，日日瀟灑單騎上下班，和市民平起平坐於單車道上等交通燈，更撰文狠批金馬倫政府的高級公務員，坐享私人座駕，浪費納稅人金錢兼排廢氣，建議取消福利，讓公僕乘公共交通了解民生！如果倫敦市長可以踏單車，那特首又有否想過紆尊降貴放棄私人座駕來往禮賓府和政府總部？到時綠色和平該不會叫曾生作氣候逃犯吧？

扯遠了，Boris Johnson除了個人行動，更於本年七月大刀闊斧推出單車出租計劃，並放上自己嘜頭，師承巴黎的Vélib，於倫敦設立315個單車站，向市民出租5000多輛自行車，舒緩市中心交通堵塞和空氣污染問題。參與的市民首先於網上註冊，購買單車的「電子鎖」，然後隨意找一個單車站提取自行車，到達目的地後便在附近的單車站歸還，計劃深受歡迎，一推出已有1.2萬人申請。倫敦及巴黎兩地的計劃各有廣告商贊助，政府一毫子也不用出，只不過提供地方泊單車而已！



退一萬步說，微薇姑且接受港島路斜難以騎車的說法，那新界地區不是可以馬上試驗嗎？微薇知道政府正在新界發展全面的單車徑網絡，分階段連通由馬鞍山至屯門之間各個新市鎮，網絡亦可能延伸至荃灣和西貢。但是單是增加單車徑只是硬件，我們更需要相關的規劃──有否足夠的單車停放點？單車防盜措施？單車租賃的安排？單車和其他車輛的優次？司機和騎自行車人士的安全教育？違規如何執法？等等。現在的情況是，單車無法可依，泊在街上即屬違法遭充公，充公單車會不定期拍賣，所得的款項郤撥交政府庫房！簡直就是強搶民產！

踏單車不但令身心健康，更對環境有利，在全球氣候變化的討論下，它更隱隱躍升為綠色運動的圖騰，根據Pedaling Revolution一書所言，騎單車在美國漸漸被activists視為對抗以汽車為代表的消費主義。除了還政於民，或者香港也需要「還路於民」，政府的思維可否不要以車為本，策劃新界九龍交通道路時，多點心思、多點創意、多點決心、少點顧慮，好嗎？

用完即棄，鬥豪?

刊於明報周刊MPW 2193期 20.11.2010

周三於公司開會後，馬上回家收拾行裝到深圳出trip兩天。客戶待我們不錯，到達火車站，馬上有專人接載我們下榻南山區某五星級酒店。

一輪舟車勞頓，登時感到油光滿面，黏撘撘很不舒服。上到房間，打開行李，取出我的toiletries bag，痛快地洗了一個暖水澡，做點肌膚護理，便安然就寢。

次日早晨跟公司同事一起吃早餐，預備整天開會，香港junior同事Kelvin抱怨說：「都唔知有無搞錯！五星酒店竟然無牙刷剃鬚刀！」

我出奇地問：「你自己沒帶？你都唔係未出過trip，執行李唔係已經爐火純青？」

怎知Kelvin卻說：「駛咩咁煩？間間酒店都有提供，用完即棄幾方便呀！」

我最討厭無謂浪費，禁不住說：「Kelvin，枉你讀環境科學又做環保工作，數以噸計的梳洗用具每日從酒店送往堆填區，大部分可能只用過一次！你又不是瀟灑到咩行李都冇，既然要pack，加多一個toiletries kit又有何難？況且我看你對牙刷鬚刨的要求一定十分低，才會用這些用完即棄!我看你一定去慣時鐘酒店吧，這些地方才有實際需要這些用品嘛！」



微薇從來都自備梳洗工具，因為很輕便，而酒店的也未必合心意。一般酒店提供的用品有：梳、牙刷牙膏、刮鬚刀、針線包、棉花棒、浴帽、洗頭水、沐浴液、香皂和潤膚露等，萬變不離其宗。針線包！這個世紀究竟還剩下多少人懂縫紉？酒店是否應該與時並進？牙刷和刮鬍刀如此貼身的物品，不是自備更好嗎？我同意由於機場保安問題，要自攜多種洗浴用品不易，但是酒店應該提供座牆式設計的洗頭水、沐浴液和潤膚露機，讓客人自取所需，此舉既不浪費，也減少生產小膠瓶，減碳減廢物！有了座牆式浴液便不用肥皂，肥皂往往用兩三次，丟棄時還是圓鼓鼓的，多浪費！事實上，單單美國便有超過450萬酒店房間，每天丟棄數以噸計肥皂！就算因為種種原因需要這類用品，那就用者自付吧，酒店為何不樂得有收入！

酒店如果減少這方面的浪費，開支也可降低不少。如果你認為要用一次即棄才顯豪氣，那我告訴你，英國的老牌五星級酒店The Ritz的員工卻在循環再用客人的沐浴液和香皂！在今年經濟低迷的二月，它們便節省了1,500英磅！酒店的Managing Director Stephen Boxall表示，基於節流和環保理由，它們決定不要浪費，並指出其他酒店也有此做法。波多黎各 的villa Seville 主管Marina Lawson 更指出，買一個座牆機只要 15 美元，另加浴液只是每安士0.06—0.12美元；小膠瓶的浴液則是每安士0.75—0.95 美元！酒店更承諾省下的錢會以服務方式回饋顧客。　

從韓國來的同事April此時也插嘴：「首爾酒店已一早停用這些give-aways 啦，香港酒店還在這方面鬥豪。一面要客人環保慳電，另一面就狂送用完即棄用品，Reception有廣東旅遊局出的告示，今年由四月一日開始，廣東所有星級酒店不提供梳洗用具，十月起，如果客人需要，他們會收費，原理跟膠袋稅一樣，此舉是為了減少浪費。雖然執行還需時間，但人家最少行了第一步，香港連這個議程都沒有，你們真是落後，連廣東都不如！」

微薇知道南韓和一些東南亞酒店已經實行，現在連廣東都超前香港！身為香港人真是無地自容。其實要實行並不困難，也不用政府立法，旅發局可以召集各大酒店，一致同意不提供無謂的即棄用品！可以節省成本又賺取環保美名，酒店何樂而不為？

EV is coming

刊於明報周刊MPW 2192期 13.11.2010

Eric 是微薇大學時的同班同學，畢業不久便投身製造業，且短短幾年已經做出成績。 我們一年總有三數次飯敍，最近幾年他都開車接我。


微薇返工放工均以地鐵出入，間中也想過做有車一族，然而只要想到噴出的毒氣和二氧化碳，且在香港生活私家車又不是必需品，便成功抵抗引誘。加上三兩個像Eric的朋友不時都會載我到郊外食飯，只為了做weekend driver而買車，並不划算。Eric可不同，少年得志，畢業幾年不到，便以開蓬波子出入，還是最loud的鮮紅色，可謂意氣風發。去年跟他前往赤柱吃飯，車子於淺水灣道上飛馳，勁風在耳畔颯颯作響，確實別有一番感受。所以當他駕着銀色的Prius出現時，登時把我嚇了一跳，覺得真係世界變！



上車後，他提議去西貢食海鮮，我笑笑說無問題，卻不忘揶揄他：「揸這部車怎樣追女仔？」


「你這個淡綠主義者，難道不知道現在關心環境、關心地球才夠潮夠型？ 」


「你真的因此而換車？」Eric讀工程出身，對機件製作要求嚴格，尤其欣賞複雜而精緻的設計，所以他鍾情「波子」，我完全理解。


「這部車的科技設計難度甚高，油電混合的hybrid系統十分複雜，暫時只做到低排放，而非零排放。Hybrid是過渡性安排，電池容量有限，不過當車子下斜坡，平路減速或剎車時，內置的制動系統會把動能轉化成電能儲電。整個系統十分值得欣賞，自動決定幾時儲電，幾時用電油推動， 幾時雙管齊下！」


「嘩！咁佢咪醒目過你？ 」


他繼續興致勃勃講個不停︰「嗱！現在油電一齊，雙管齊發， 幾有力！ 車子僅1800c.c.，但卻像2500c.c. 一樣！ 」


「那你令我少吸了幾多廢氣？」我微薇一向對廢氣排放有意見！


「微薇公主，我一早都預咗你會問！混能車的廢氣排放只是傳統汽油車的兩三成！再講能源效益，在波子的時代，一公升電油行六至七公里，跟這hybrid同級的車可行十幾公里，我這部車卻可以行二十多公里！你的氣管應該會好過點啦！ 」


「現正在過東隧，真的要多謝你讓我不用再食塵！ 」我記得開篷過隧道的日子，熱氣撲面而來之外，還要看着一架又一架巨型巴士貨車擦身而過，其噴出的黑煙直吸入肺！


「其實最終目標還是零排放，而距離這個可能亦不會太遠。我們第一年上堂都知道，最大問題是電池，要夠輕又夠勁，現在大部分電動車都用手提電腦的鋰電池，貪其較輕又耐用，充電一晚應該可以行百多公里。香港不算很大，夠用到極。問題是電池成本、儲電設施、無電時怎樣換電等配套措施。中電說將會有18個停車場設置充電站，另外商場如奧海城和中港城等，今年更推出免費充電服務。日本車已經全力發展電動車﹕日產有Leaf，三菱有iMiev，本田、豐田明年都會有全電動車出爐。連中國比亞廸都打算發展，EV is up and coming。除了環保，經濟因素亦很吸引。我計過，廿公里用電大約$2.8，用電油差不多$20，你話有冇得比? 」


此時車子已駛近西貢，只見窗外霞彩漫天，海面泛着點點金光。看着如斯美景，我不禁想，或者香港空氣和氣候暖化還有一絲希望？


我轉頭向Eric笑說： 「下次一齊食飯，記住要揸你這部銀色EV﹗」

垃圾有價

刊於明報周刊MPW 2191期 06.11.2010


香港這個國際城市又多一個「世界第一」，且慢高興，今次的銜頭是世界第一垃圾港！單單去年，香港便製造了六百多萬噸垃圾，人均垃圾量更是日本和韓國的兩倍。上期微薇提及的九個建議，首要是固體廢物要從源頭限減。垃圾回收在香港並不是什麼新鮮概念，奈何宣傳經年、環保團體積極推動，但是始終成效不彰，歸根究底，微薇認為都是因為香港垃圾回收的政策出錯！

香港的政策，一言以蔽之，就是無政策！市民將垃圾分類，全屬自願性質；政府所提供的啡黃藍回收箱分類粗疏、覆蓋片面、位置隨便，完全敷衍性去執行。回收後的垃圾去向更不清不楚，曾經有報導指分類後的膠樽，下場還是埋於堆填區中！回收業界毫無支援，垃圾和回收廠錯配，引致有廠無垃圾，有垃圾又無人收。堆填區有「埋」無類，似乎香港有無窮盡的土地可以接收垃圾，而並未有將堆填看作last resort！

微薇自問想做良好市民，有心將垃圾分類，郤奈何合適的回收箱難求！香港政府不是喜歡援引外國例子嗎？看看其中的表表者德國吧！1986年德國頒布了一條全面的《垃圾管理法》，對垃圾分類和處理作了詳盡的規定。一般家庭垃圾主要分為五大類，分放於5種不同顏色的回收桶：黃色──盒子、罐頭和塑膠瓶等可回收的包裝類；綠色──酒瓶玻璃瓶一類；藍色──報紙和包裝紙等廢紙類；啡色──水果皮和廚餘等有機垃圾類；以及灰色其他類。在柏林，全市還有15個收集站，CD光碟、電器、木材、車用電池、地毯、舊輪胎、建築工地廢棄物等全都分門別類，連回收玻璃的垃圾桶都一分為三被漆成白色、綠色和啡色，分別用於投放透明、綠色和啡色的玻璃瓶！目前，德國每年回收的垃圾數量，相當於每一個公民循環利用了4噸垃圾或廢棄物！

有穩定的垃圾源頭，德國政府亦放任讓業界接手，數千回收公司在全國提供垃圾回收管理服務，成為經濟一大支柱。德國更雄心勃勃計劃在不久將來對垃圾廢物全部實現循環利用。

如果香港可以照板煮碗，徹底實行分類，那剩下來的不可回收的垃圾，微薇建議可以焚化處理。一提焚化，大家可能馬上想到狂噴黑煙的煙囪，但這個形象已經過時！台灣北投的焚化爐，爐身色彩繽紛，頂端更是高級旋轉餐廳，可以360度俯瞰台北全景！由建築師貝聿銘及其團隊設計的八里垃圾焚化廠，更成為台灣市民影婚紗照的勝地！



事實上，焚化技術在過去十多年突飛猛進，科學及工程界近年已成功將燃燒溫度增加至一千兩百五十度，以高溫分解有毒物質，同時又配備了各種過濾、清洗系統，完全可以符合歐盟的環保標準，將燃燒垃圾釋出的二噁英減至最低。垃圾焚化還可以發電，丹麥的垃圾電廠便直接建在社區內，焚燒垃圾產生的熱能直接輸送給各住戶，省下暖氣的開支和天然氣的消耗。東京川口市的焚化爐則用以提供暖水泳池和教育設施予當地居民。

垃圾有價，分類回收是舒緩都市垃圾最關鍵的一步，單單的火燒或土掩，非但不能根治問題，更白白浪費可以循環再用的有限資源。港府做事拖泥帶水，碰到反對聲浪稍大便偃旗熄鼓，既不敢強制分類，又怕焚化設備反對多而遲遲未有周詳計劃。其實只要下定決心再加上一點創意，向市民解釋問題時不要假、大、空，垃圾隨時點鐵成金，焚化設施也可以藝術與實用兼備，一舉數得，香港政府，你怕甚麼？